Описание
Никто не станет отрицать тот факт, что у нас немало любителей затонировать машину, у которых после тонировки автомобиля в темное время суток появляется проблема при парковке. Казалось бы, что парковочные датчики или камера заднего вида – вот решение проблемы, однако, даже при наличии парковочных датчиков и (или) камеры в темное время суток и без должного освещения Вы все равно не увидите, куда Вы едите. Причины для установки маломощного ксенона в фонарь заднего хода: 1. Лампа накаливания 21W нагревается приблизительно до 100°C , и фары рассчитаны на эти температуры. 21W ксеноновая лампа нагревается до 145°C, но площадь поверхности лампы в 3 раза меньше, чем лампы накаливания, - и в итоге температура вокруг 50°C. Это гораздо ниже, а значит, снижается риск оплавления корпуса фонаря. 2. Для камеры и для парковочных датчиков надо по всей машине протягивать провода разбирая салон, а/м и дополнительное питание. 21W ксенон не нуждается в дополнительном питаний и протягиванием проводов. Он работает со штатной проводки и мощность рассчитанное для ламп накаливания в полнее хватает. 3. Можно, конечно же, поставить и ксенон 35W. Но он нагревается почти до 400°C и при запуске потребляет до 8А ,что не позволительно для штатной проводки автомобиля и, что, немаловажно, может привести к возгоранию электропроводки и блоков управления. Также не стоит забывать о проблемах, которые возникнут при установке: лампа 35W длиннее штатной лампы накаливания, и существует высокая вероятность того, что лампа не поместится в фонаре или приведет к оплавлению фонаря. 4. И последнее, но не менее важное, особенно в наше время: стоимость установки комплекта ксенона 21W значительно ниже стоимости работ по установке камеры заднего вида или парковочных датчиков. Совет по установке ксеноновой лампы 21Вт в фонарь заднего хода на примере лампы P21W 1. Проделать аккуратно отверстия в цоколе под провода (Лампа специально поставляется с разобранными разъемами). 2. Закрепить ксеноновую лампу так, чтоб фокусное р
Никто не станет отрицать тот факт, что у нас немало любителей затонировать машину, у которых после тонировки автомобиля в темное время суток появляется проблема при парковке. Казалось бы, что парковочные датчики или камера заднего вида – вот решение проблемы, однако, даже при наличии парковочных датчиков и (или) камеры в темное время суток и без должного освещения Вы все равно не увидите, куда Вы едите. Причины для установки маломощного ксенона в фонарь заднего хода: 1. Лампа накаливания 21W нагревается приблизительно до 100°C , и фары рассчитаны на эти температуры. 21W ксеноновая лампа нагревается до 145°C, но площадь поверхности лампы в 3 раза меньше, чем лампы накаливания, - и в итоге температура вокруг 50°C. Это гораздо ниже, а значит, снижается риск оплавления корпуса фонаря. 2. Для камеры и для парковочных датчиков надо по всей машине протягивать провода разбирая салон, а/м и дополнительное питание. 21W ксенон не нуждается в дополнительном питаний и протягиванием проводов. Он работает со штатной проводки и мощность рассчитанное для ламп накаливания в полнее хватает. 3. Можно, конечно же, поставить и ксенон 35W. Но он нагревается почти до 400°C и при запуске потребляет до 8А ,что не позволительно для штатной проводки автомобиля и, что, немаловажно, может привести к возгоранию электропроводки и блоков управления. Также не стоит забывать о проблемах, которые возникнут при установке: лампа 35W длиннее штатной лампы накаливания, и существует высокая вероятность того, что лампа не поместится в фонаре или приведет к оплавлению фонаря. 4. И последнее, но не менее важное, особенно в наше время: стоимость установки комплекта ксенона 21W значительно ниже стоимости работ по установке камеры заднего вида или парковочных датчиков. Совет по установке ксеноновой лампы 21Вт в фонарь заднего хода на примере лампы P21W 1. Проделать аккуратно отверстия в цоколе под провода (Лампа специально поставляется с разобранными разъемами). 2. Закрепить ксеноновую лампу так, чтоб фокусное р0 31003100RUB3100RUB
